https://bodybydarwin.com
Slider Image

L’esgotament del vostre cotxe provoca asma als nens

2021

Els nens passen molt de temps a l'aire lliure jugant a etiquetes, disparant cèrcols o escalant arbres. Si viuen a les ciutats, pot ser que corrin a prop de carreteres molt transitats. Els pares sempre ensenyen als seus fills a vigilar amb els cotxes que s’acosten i mai surtin al carrer, però ningú els diu que no respirem.

Només estar fora del trànsit pot resultar perillós, contribuint al seu desenvolupament d’asma crònic. Un atac pot deixar literalment un nen xopant aire. I molts nens no ho superen. "Com que encara no hi ha cura, un cop un nen desenvolupi asma, serà una afecció per a tota la vida", va dir Pattanun Achakulwisut, un investigador de l'escola de salut pública de la Universitat de Washington Washington Milken Institute.

L’asma és la malaltia crònica més freqüent entre els nens a nivell mundial, segons l’Organització Mundial de la Salut (OMS), i es produeix quan la inflamació fa que les vies respiratòries s’estrenguin, provocant alè i sibilança. L'OMS diu que estimen a 235 milions de persones, inclosos adults a tot el món. Els nens –que les vies respiratòries són molt menors que els dels adults– són especialment vulnerables.

L’asma té moltes causes, incloses la genètica i les al·lèrgies. Però la més important entre ells és la contaminació atmosfèrica, especialment pel trànsit. De fet, l’exhauriment del cotxe, concretament partícules de diòxid de nitrogen o NO2, és responsable d’uns 4 milions de casos nous d’asma infantil a tot el món a l’any, segons una nova investigació publicada a The Lancet Planetary Health . Analitzats d'una altra manera, l'exhauriment del cotxe és responsable d'un dels vuit nous casos d'asma infantil diagnosticats anualment, segons van dir els científics. A més, els cotxes són una font important de diòxid de carboni que atrapa la calor, el principal culpable del canvi climàtic.

L’estudi Lancet s’afegeix a un conjunt creixent d’evidències científiques sorgides en els darrers anys que documenten els molts riscos de contaminació de l’aire. L'American Lung Association acaba de publicar el seu vintè informe anual "State of the Air", que va trobar que 4 de cada 10 nord-americans viuen en zones amb una qualitat de l'aire no saludable. I un recent informe del Health Effects Institute va dir que la contaminació atmosfèrica mata més persones que fumar i va projectar que un nen nascut avui morirà uns 20 mesos abans que no hi hagués la contaminació atmosfèrica. Als Estats Units, aquestes troballes de salut són especialment preocupants, ja que l’Administració Trump ha rebutjat els perills documentats del canvi climàtic i busca relaxar les proteccions ambientals.

Als Estats Units, cinc ciutats Los Angeles, Nova York, Chicago, Las Vegas i Milwaukee es van donar compte dels casos d’asma més infantils relacionats amb l’exposició a la contaminació de l’aire., segons l'estudi. A nivell mundial, vuit ciutats de la Xina, entre les quals hi ha Xangai, van tenir els pitjors nivells d’emissions de NO2, seguides de Moscou i Seül. Orlu, una ciutat de Nigèria, va tenir la més baixa.

"L'amplitud de les conseqüències sobre la salut pública que hem trobat suggereix que les gestions nacionals i locals han de dur a terme accions", va dir Susan Anenberg, professora associada de salut ambiental i laboral de la Universitat George Washington i la ponència. L’autor sènior. La bona notícia és que hi ha moltes accions que es poden fer per reduir el diòxid de nitrogen i la contaminació del trànsit, i aquestes accions també tenen altres avantatges socials importants. Com que la majoria dels impactes que trobem es van produir a les ciutats i la majoria del diòxid de nitrogen de les ciutats prové de la contaminació del trànsit, reduir les emissions dels vehicles seria un pas endavant clau.

Els científics, que també van incloure Michael Brauer, un investigador de la Universitat de Colúmbia Britànica, van utilitzar dades del 2010 al 2015 per examinar el diòxid de nitrogen relacionat amb el trànsit a 194 països i 125 ciutats. A continuació, els van connectar a la incidència de l’asma infantil en aquestes zones. La majoria dels nous casos 64 per cent es van produir a les zones urbanes, segons l'estudi.

"L'ús de NO2 com a substitut per a la [contaminació de l'aire relacionada amb el trànsit], el nostre estudi pretén proporcionar la primera estimació global del nombre de nous casos d'asma entre els nens atribuïbles a la contaminació del trànsit", va dir Achakulwisut, autor principal de l'estudi. El diòxid de nitrogen es controla en moltes zones del món i es mesura globalment per satèl·lits. Els avenços en les tècniques de mesura han permès als científics veure “els impactes mundials de la contaminació per NO2 d’una manera que reflecteix amb més precisió el lloc on viuen els nens i la proximitat que tenen de la zona de contaminació del trànsit”, va dir.

Identificar aquests punts hots és una cosa. Fer una cosa sobre ells és un altre. Anenberg va dir que els responsables polítics haurien de promoure els vehicles elèctrics, millorar el transport públic i ampliar les línies de bicicletes i els senders de circulació. Si ho feu, reduireu la contaminació de l’aire, milloraria la condició física per a tothom i, el més important, milloraria la salut dels nens.

"Cada any de retard en la transició de la nostra dependència de combustibles fòssils significa que posem en perill el benestar de milions de nens ... a curt termini a causa de la contaminació de l'aire i a la llarga a causa del canvi climàtic", va dir Achakulwisut. .

Marlene Cimons escriu a Nexus Media, una redacció sindical que cobreix clima, energia, polítiques, art i cultura.

Els estudiants d’enginyeria pretenen fer cervesa a la lluna

Els estudiants d’enginyeria pretenen fer cervesa a la lluna

Les ones gravitacionals només ens van mostrar una cosa encara més fresca que els forats negres

Les ones gravitacionals només ens van mostrar una cosa encara més fresca que els forats negres

Per què és més perillós tenir greix del ventre?

Per què és més perillós tenir greix del ventre?