https://bodybydarwin.com
Slider Image

Aquest tram de 18 milles de la carretera de Geòrgia és un laboratori viu per a energies netes

2022

No sol ser que els capitans de la indústria tinguin epifanies sobre el canvi climàtic. Així que va ser notable quan després de llegir The Ecology of Commerce del 1994, el fabricant de catifes Ray Anderson es va proposar netejar la seva operació intensiva en petroli i va aconseguir reduir les emissions netes de carboni en més d’un 80 per cent. Va anomenar Anderson, el conseller delegat més verd dels Estats Units, Anderson, que va dedicar els seus anys crepusculars a demostrar que les empreses podrien obtenir beneficis sense "excavar la terra i convertir-la en contaminació".

En homenatge a la visió del seu pare tard, les filles d'Anderson han convertit un tram de 18 milles de la carretera rural de Geòrgia anomenada Anderson en un laboratori viu per a la innovació energètica neta. El Ray, com ja se sap, pretén ser "un carboni zero, morts zero, residu zero, autopista d'impacte zero i està desplegant una pissarra de tecnologies d'avantguarda per assolir aquests objectius.

"No estem posant plafons solars al costat de la carretera i ho anomenem verd", va dir la filla d'Anderson, Harriet Langford, presidenta del raig. “Estem fonamentant els nostres supòsits i expectatives de la infraestructura de carreteres. Les carreteres poden ser segures, sostenibles i regeneratives. Ho estem demostrant, i el món comença a notar-se. ”Aquí hi ha tres tecnologies ja instal·lades al Ray:

Els panells solars molt esvelts, molt duradors i resistents a les patinades subministren energia al Centre d’Informació de Visitants a West Point, GA.

Les plaques solars proporcionen energia per a aquesta estació de recàrrega al Centre d’Informació de Visitants de West Point. Pot carregar la majoria dels vehicles elèctrics el 80 per cent de la ruta en menys de 45 minuts.

Una placa del Centre d’Informació de Visitants de West Point mesura la pressió i la profunditat de rodament de cada pneumàtic. Un quiosc proporciona una impressió amb la mesura de cada pneumàtic. Els conductors poden omplir els pneumàtics de forma gratuïta en una bomba propera, millorant l'eficiència del combustible.

El Ray també vol instal·lar diverses innovacions que encara estan en la seva infància. "Les noves tecnologies arriben al mercat que poden fer de les nostres carreteres les rutes de conducció més segures del món, alhora que les fan útils per generar energia neta i renovable", va dir Langford. Aquí hi ha tres novetats possiblement dirigides a la carretera de Geòrgia:

La propera generació de cotxes elèctrics serà capaç de carregar sense fils mitjançant un camp electromagnètic per transmetre energia, i els enginyers busquen construir carreteres amb càrrega sense fil incrustada. Carregar carrils seria una benvinguda, si és costosa, a més del raig.

Les barreres que anul·len el soroll bloquejarien el so dels cotxes alhora que proporcionen un lloc on incrustar plaques solars.

Cada bec tenia un panell solar i una bateria. Es cobraria durant el dia i s’il·luminaria de nit, instant els conductors a frenar quan plou, per exemple, o alleujar el trànsit de les hores punta marcant l’espatlla com a carril addicional.

Altres millores existents o previstes inclouen aerogeneradors i panells solars; granges de blat que produeixen palla que es pot convertir en paper higiènic i tovalloles de paper; i jardins florals que serviran d’hàbitats per als pol·linitzadors: aus, abelles, ratpenats, papallones i altres criatures que depenen les plantes per reproduir-se. El raig també està pensant en utilitzar drons per inspeccionar els danys a les carreteres i els ponts. A més, es vol reparar la carretera mitjançant una combinació d’asfalt i pneumàtics reciclats, que reduiran el soroll i milloraran la durabilitat de la carretera. Es tracta d’innovacions que, segons Langford, va demostrar la filosofia del meu pare de fer bé fent bé. "

Anderson va creure fermament que la degradació del medi ambient algun dia seria considerada un delicte. Però es va adonar que, per tal que fos així, hi ha d’haver una alternativa clara i demostrable al sistema industrial de consum de residus que domina tan la nostra civilització. "El Ray és un testimoni segons ell que aquesta alternativa ja existeix, i que la nova tecnologia pot evitar el desastre mediambiental.

"Tenim la possibilitat de triar durant la nostra breu i breu visita a aquest bell planeta viu i blau i verd: perjudicar-lo o ajudar-lo", va dir Anderson, "Per a tu, és la teva trucada."

Jeremy Deaton escriu per a Nexus Media, un reportatge sindical que abasta el clima, l’energia, les polítiques, l’art i la cultura. El podeu seguir a @deaton_jeremy .

Responen cinc preguntes sobre el solstici d’hivern actual

Responen cinc preguntes sobre el solstici d’hivern actual

Gelateries dolces per a casa vostra

Gelateries dolces per a casa vostra

Potser els científics acaben de fer un avenç contra la vacuna contra la malària

Potser els científics acaben de fer un avenç contra la vacuna contra la malària