Aquest mes, la televisió xinesa va emetre imatges d'un Mi-171 que disparava un vehicle aeri no tripulat amb un míssil aire-aire de curt abast TY-90 (AAM). El TY-90 ha estat dissenyat per oferir helicòpters xinesos a la capacitat antiaèria contra altres helicòpters, UAVs, míssils de creuers i altres avions de moviment lent. Amb una autonomia de 6.000 metres a una velocitat de Mach 2, el TY-90 té un rang un 33% més gran que l’helicòpter AAM-92 dels Estats Units AAM (basat en el míssil FIM-92 Stinger). El TY-90 ja arma els helicòpters d’atac i assalt xinès com el Z-10, el Z-19 i el Z-9.
L’helicòpter Mil Mi-171 és un dels tipus més comuns en l’inventari militar xinès: la Xina ha comprat entre dos i tres-cents Rússia des del final de la guerra freda. El Mi-171 pot transportar fins a 37 passatgers, cosa que el converteix en el transport aeri per a la infanteria xinesa que opera a les muntanyes, darrere de les línies enemigues i aterrant a les grans illes. A més, Rússia va vendre la producció de llicències de la Xina Mi-171 el 2008; la Lantian Helicopter Company pot produir fins a 80 Mi-171s a l'any per compra civil i militar. La Xina ha utilitzat diversos Mi-171s per provar armes d’helicòpters com el míssil guiat antitanc HJ-10.
En el futur, el míssil TY-90 no només es pot utilitzar per abatir drons, sinó també per armar-los. En aquest cas, podria seguir els seus homòlegs occidentals en utilitzar-se per a blindar els UAV xinesos com el Pterodactyl si i quan creix l'interès pels drons de defensa aèria.
També us pot interessar:
