https://bodybydarwin.com
Slider Image

Les forces especials estan rebent una moto furtiva que és silenciosa i mortal

2021

Una bicicleta de terra és una eina per portar una persona a un lloc que no haurien de ser. Lleugers, destinats a terrenys accidentats i ràpids, les motocicletes permeten que les forces especials es llisquin pel bosc, naveguen per canons estrets, es colpegen per carrerons o s’enduguin els camins. Només hi ha un problema: les bicicletes de brutícia són realment realment fortes, de manera que qualsevol secret que es guanya amb l'ús d'una bicicleta es perd al rugit del motor. És per això que DARPA, l’ala de projectes futurs del Pentàgon, finança el desenvolupament d’una versàtil bicicleta de terra elèctrica, de manera que les forces especials puguin fer un viatge el més silenciós possible amb dues rodes motoritzades. La bicicleta es diu "SilentHawk i després de rebre el primer prototip, a DARPA li va agradar tant que en van demanar dos més.

SilentHawk és una col·laboració entre Logos Technologies, que fabrica eines militars com drons i sensors, i Alta Motors, que fa bicicletes de brutícia elèctrica. Crear una moto silenciosa significa partir d’una bicicleta elèctrica. Tal com està dissenyat, una modificació del SilentHawk utilitza un motor híbrid, de manera que pot funcionar amb gas la majoria del temps i amb electricitat quan calgui. I no es limita només al gas: es pot funcionar amb gasoil, així com combustibles amb jet JP5 i JP8, de manera que les forces especials que l'utilitzen al camp poden alimentar-lo amb qualsevol combustible que puguin trobar. En utilitzar combustible, el SilentHawk recarrega les seves pròpies bateries i qualsevol dispositiu electrònic que puguin tenir les tropes, com ara ràdios, receptors GPS o tauletes.

"Com que són motocicletes i són relativament petites, podeu posar diverses d'aquestes a la part posterior d'un V-22 i es podrien deixar caure en algun lloc va dir Doug Rombough, vicepresident de Desenvolupament de Negocis de Logos Technologies." 50 quilòmetres, i quan arribin a un màxim de 10 milles d’un objectiu, podrien apagar aquell motor multicombustible, i anar tot elèctric L'únic soroll que produiran en aquest punt serà el soroll dels pneumàtics. a la superfície o a la cadena de la moto. "

Funcionant amb combustible amb el generador activat, la bicicleta és d’uns 75 decibels, o el so d’un abocador d’escombraries. Enginyer a la tecnologia elèctrica, l’enginyer principal de SilentHawk, Alex Dzwill, diu que produeix menys de 55 decibels, o aproximadament al so de la conversa normal. És possible fer-lo més tranquil?

"Literalment el més alt és la cadena, i és possible que ens vestim amb el cinturó, tot i que hi ha un munt de raons per les quals no voldríeu cinturó a la bici de terra", va dir Dzwill., és molt probable que es trenqui el cinturó, però si es troba en un lloc sorrenc com el desert, és possible que es pugui utilitzar un cinturó i estar bé. "

De manera que 55 decibels poden ser tan tranquils com es produeix una bicicleta de terra. Les bicicletes de brutícia de competició estan regulades per mantenir-se sota els 113 decibels, de manera que en comparació amb els motors rugents que normalment vénen amb aquests vehicles, el SilentHawk representa un món de millores.

Motocicleta SilentHawk

Motocicleta SilentHawk

La moto és tan tranquil·la que fins i tot va sorprendre al seu dissenyador. Dzwill recorda una sessió de proves al bosc on un motor va poder colar-se sobre ell sense ser detectat. "Només va aparèixer darrere nostre, com si el so que caminés fos suficient per ocultar completament el so de la moto que s'apropava darrere nostre." Com a comparació, van poder escoltar una bici de terra tradicional amb gas a gairebé una milla de distància.

Al SilentHawk no hi ha altres funcions que no siguin el motor silenciós, però segurament és suficient per als professionals silenciosos que poden portar-lo a la batalla. Viatjar sense detectar és un avantatge enorme, sempre que la bicicleta en si no acabi representant cap molèstia. Cosa que assenteix amb un dels objectius de DARPA a l’hora de demanar nous prototips: reduir el pes, conservant tota la funcionalitat afegida.

A la prestatgeria, una moto elèctrica Alta Motors pesa 270 lliures. Amb tot el que s’afegeix al primer prototip, incloent la tracció a les dues rodes, el motor híbrid i el sistema de control, el pes total és de 350 lliures. Per aconseguir que aquesta alçada es retrobui, Logos haurà de tornar a modificar part del motor híbrid. Originalment construït per al programa de vehicles aeris no tripulats de Parahawk, el motor es refreda amb líquid. Un nou motor refrigerat per aire es podia eliminar amb el radiador i fer lliures en el procés.

SilentHawk, a més de facilitar la flexibilitat i alleugerir la càrrega de la bicicleta, és una mica modular. Un kit proporcionarà energia auxiliar, una interfície d'usuari i emmagatzematge d'equips. Un altre ampliarà l’abast de la bicicleta. Els dos kits poden funcionar amb el motor híbrid i el seient amb generador connectat es pot canviar per un seient estàndard. (El generador pot funcionar fins i tot si la bici no es mou també). L’objectiu final és quelcom flexible per a moltes necessitats, adaptable al camp.

"Podeu transferir una moto híbrida de potència de tornada a una moto tot elèctrica, en uns 30 minuts, potser una hora si no teniu experiència a fer-ho, va dir Rombough Podeu deixar-ho en l'entorn, anar i tornar si voleu una moto una mica més àgil per a la vostra propera missió. "

El contracte de seguiment que es signarà aviat amb DARPA produirà aquests nous prototips en un any. Si a DARPA li agrada el que veu, la següent etapa seria més que un model de producció, i després d’això és possible que les forces especials puguin aconseguir una nova bicicleta per moure's sense ser detectats allà on puguin anar. No esperis que facin un gran soroll.

El Rubik perfecte és el de desafiar el teu cervell, ja sigui un principiant, un expert o un interès

El Rubik perfecte és el de desafiar el teu cervell, ja sigui un principiant, un expert o un interès

Els extraterrestres solien mantenir la por a l’extinció a ratlla, i ens vam adonar de com estem sols

Els extraterrestres solien mantenir la por a l’extinció a ratlla, i ens vam adonar de com estem sols

Els científics fabriquen fibra de carboni a partir de plantes en lloc de petroli

Els científics fabriquen fibra de carboni a partir de plantes en lloc de petroli