https://bodybydarwin.com
Slider Image

Els millennials no els importa tenir vehicles, i els fabricants ofereixen subscripcions

2021

Segons The Geography of Transport Systems de Jean-Paul Rodrigue, més del 90% de les llars dels Estats Units posseeixen almenys un vehicle, i el nombre de cotxes venuts a Amèrica va assolir un rècord de 17, 6 milions el 2016. Però les coses tenen va començar a canviar. A mesura que el transport local continua evolucionant, més mil·lenaris estan optant per comprar el seu propi cotxe en favor d’opcions més noves i flexibles com el servei de cotxe. Per combatre aquesta migració, alguns fabricants permeten als clients subscriure’s a un cotxe mensualment per un preu, igual que es subscriuen a Netflix o a Spotify.

Aquest mes, BMW va començar un programa pilot basat en subscripcions a Nashville, Tennessee. L’accés de BMW, com s’anomena tan adequadament, ofereix als usuaris l’accés a la variada flota de vehicles de BMW a través del seu concessionari local per un preu mensual. El programa es presenta en dos nivells, amb el primer nivell amb un preu de 2000 dòlars mensuals que ofereix una selecció de cotxes com els sedans de 4 i 5 sèries, el SUV X5 i el sedan M2 performance. El segon nivell, que us proporciona una forta quantitat de 3500 dòlars al mes, deixem que conduïu vehicles fins i tot de gamma alta, inclòs el cotxe esportiu convertible M4, el M5 “supersedan”, el sedan de luxe convertible M6 i els SUV de rendiment X5M i X6M. No hi ha cap restricció al nombre de cotxes que podeu canviar entre cada mes i, com és d'esperar, el pla inclou l'assistència en carretera i la pòlissa d'assegurança.

Per entendre per què faria això un fabricant, heu d’adonar-vos que sempre estan desesperats per augmentar la seva quota de mercat, diu David Checkel, professor d’Enginyeria Mecànica de la Universitat d’Alberta, Canadà. Una vegada que heu compromès milers de milions de dòlars a les fàbriques i a les cadenes de subministrament, la manera de fer beneficis és pressionant el vostre producte fora de la línia i en mans dels clients. Qualsevol augment marginal del nombre de vehicles que produeixen les vostres fàbriques té un impacte significatiu en el benefici.

El model fa una comparació òbvia amb un contracte d’arrendament tradicional, però les subscripcions són un animal diferent. Checkel diu que subscriure’s a un cotxe et permet pagar els serveis de l’empresa amb la qual et subscrius, en lloc d’un model específic. Aquestes subscripcions es paguen mensualment, de manera que, a diferència d’un contracte d’arrendament, on està vinculat a un contracte d’un any com a mínim, podeu cancel·lar-lo quan vulgueu. A més, el cotxe, sempre que us subscriviu, és responsabilitat de la companyia. L’assegurança i l’assistència en carretera gairebé sempre s’inclouen, només en cas de ferits importants haureu de pagar indemnitzacions pel vostre cotxe.

En aquest moment, fabricants d’automòbils com Ford, Porsche, Volvo, Cadillac i BMW estan experimentant alguna forma de model basat en subscripcions, amb un preu que oscil·la entre els menys de 1.000 dòlars i els més de 4.000 dòlars. També hi ha una sèrie de startups com Flexdrive, Canvas i Less, que tenen un vincle amb concessionaris importants que els permet oferir una versió més barata d’una subscripció de cotxes per a vehicles usats i fora de lloguer. Aquestes subscripcions comencen a al voltant de 350 dòlars al mes, però no ofereixen gairebé la mateixa comoditat o grandesa que els grans fabricants d'automòbils.

Tanmateix, si això és alguna cosa que en realitat, dependrà molt de l’èxit de la tecnologia d’auto-conducció que es posa a prova a les empreses. En absència de conductor, els cotxes que condueixen ells mateixos ofereixen una reducció enorme al cost per milla i permeten als concessionaris oferir subscripcions a un preu més barat. Això també té una bona oportunitat d’atraure el concepte de boomers envellits, que podrien seguir utilitzant un cotxe fins i tot després que no s’atreveixin a conduir el seu propi, diu Checkel.

El cacau calent instantani és terrible i és culpa del midó.  A continuació us detallem com fer el vostre propi.

El cacau calent instantani és terrible i és culpa del midó. A continuació us detallem com fer el vostre propi.

Com es troba cap a on transmeten les teves pel·lícules i programes preferits

Com es troba cap a on transmeten les teves pel·lícules i programes preferits

Si aquest asteroide hagués passat 30 segons tard, els dinosaures podrien governar el món i els humans probablement no existirien

Si aquest asteroide hagués passat 30 segons tard, els dinosaures podrien governar el món i els humans probablement no existirien