https://bodybydarwin.com
Slider Image

La connexió Wi-Fi a l’aire és terrible: heus de millorar

2020

Als vols llargs, a algunes persones els encanta retrocedir i amb un llibre o una pel·lícula. Però res fa que el temps passi com enterrar el nas a la feina. Malauradament, la connexió wifi de vol deixa molt a desitjar.

Entre connexions inestables i el cost elevat dels dies costosos, podeu escriure fora d’internet com no val la pena. Però, amb els trucs adequats a la màniga, podeu acabar el vostre treball sense passar massa temps esperant que es carregui aquell correu electrònic.

La connexió Wi-Fi a l’aire és cara ... si la compres un cop estàs a l’aire. Els proveïdors d'Internet saben que us despertareu més desprès que heu pujat a l'avió i l'avorriment s'ha instal·lat, de manera que augmenten els preus: un forfet dia normal costa uns 40 dòlars. Podeu estalviar més del 50 per cent comprant un passi abans del vol.

Gogo, per exemple, que proporciona Wi-Fi a Delta, United i Virgin (entre altres companyies aèries), ofereix passis durant tot el dia al seu lloc per 19 dòlars. Podeu comprar-les en qualsevol moment i esperaran al vostre compte el proper vol que feu.

Podeu estalviar encara més si compreu el forfet al mateix temps que el vostre bitllet d'avió. Take Delta: et permet comprar passis de Gogo per 16 dòlars durant la facturació. I si sou un flyer freqüent, no us oblideu també de les subscripcions mensuals amb descompte.

Fins i tot pot ser elegible per obtenir passis gratuïts a través de la targeta de crèdit o la companyia de telefonia mòbil. Lend Edu té una bona llista de targetes de crèdit que disposen de forfets wifi gratuïts. T-Mobile proporciona als seus clients una hora de Wi-Fi Gogo gratuïta en vols nacionals. Consulteu els avantatges relacionats amb els viatges associats a la targeta o al telèfon per veure quins avantatges hi ha.

Massa vegades, he obert el meu ordinador portàtil a l’aire, connectat a la connexió Wi-Fi i he esperat una pàgina d’inici de sessió que mai no aparegués. Se suposa que apareixerà automàticament, però de vegades l'ordinador es comporta malament i només mostra una pàgina "No es pot connectar a Internet".

Si altres passatgers semblen estar connectats, el problema és més probable que arribeu al final. Aquí teniu algunes coses per provar.

Si heu canviat els servidors del sistema de noms de domini (DNS) per motius de velocitat o privadesa, intenteu tornar a DNS automàtics. De vegades, els servidors de tercers no us redireccionen a la pàgina d’inici de sessió de Wi-Fi, i en tornar-los a canviar automàticament m’han solucionat el problema en algunes ocasions. A continuació, proveu d’esborrar la memòria cau o obrir una pàgina en mode d’incògnit. És possible que el vostre navegador utilitzeu entrades DNS en memòria cau per intentar navegar cap a una pàgina en lloc de dirigir-vos a la pàgina d'inici de sessió de Wi-Fi. Com a últim recurs, proveu de navegar manualment a la pàgina d'inici o d'inici de sessió del proveïdor sense fils. Si abans heu visitat aquest lloc, pot ser que ja existeixi a l’historial del vostre navegador. Per exemple, l'última vegada que vaig tenir problemes per connectar-me, vaig escriure "gogo" a la meva barra d'adreces i el navegador suggerit automàticament airborne.gogoinflight.com. Vaig fer clic en això i, amb tota seguretat, va aparèixer la pàgina d’inici de sessió. Marqueu aquesta pàgina per a futures referències per no quedar-vos enganxats. Si no coneixeu l’URL de la pàgina d’inici de sessió, proveu la pàgina inicial del proveïdor sovint us permetran navegar per tot el lloc sense pass.

Esperem que un d’aquests consells us solucioni el problema, ja que us permetrà connectar-vos de nou normalment. No oblideu tornar a canviar el servei DNS un cop heu tornat a casa.

Els problemes no s’aturen un cop us heu connectat a la xarxa wifi. Per descomptat, Internet en vol és un miracle de l'enginy humà, però encara funciona de manera molt lenta i sovint deixa anar la connexió. Algunes companyies aèries tenen una millor connexió Wi-Fi que d’altres, però, independentment de com estigueu volant, podeu mantenir les coses en bon funcionament tenint en compte algunes coses.

Primer, assegureu-vos que el vostre dispositiu no executi cap aplicació de bloqueig de dades en segon pla. Quan l'amplada de banda és preciosa, no voleu malgastar-la en fer actualitzacions, sincronitzar dades al núvol, baixar fitxers nous o carregar GIFs a Twitter. Dirigiu-vos a la safata del sistema o a la vostra barra de menús i abandoneu les aplicacions que puguin fer servir que no necessiten. Mentre hi esteu, assegureu-vos que les aplicacions no s'actualitzen automàticament en segon pla. Desa aquest procés per obtenir una connexió Wi-Fi més fiable.

Tallar el greix hauria de mantenir la seva velocitat almenys una mica, però aquests abandonaments puntuals són una mica més difícils de solucionar. I he trobat que la millor solució és habilitar funcions fora de línia. Et sorprendrà quantes aplicacions web funcionen fora de línia d’alguna forma o forma. Per tant, hauríeu de configurar-ho abans de marxar.

Per exemple, podeu configurar Gmail, Google Calendar i Google Docs perquè s’executin fora de línia de manera que, fins i tot si la connexió baixa, podeu continuar funcionant. Podeu desar articles a Pocket per a la seva posterior lectura fora de línia, amb l’avantatge d’impedir que els anuncis i altres elements de la pàgina redueixin la vostra experiència. I si voleu veure Netflix o reproduir música, podeu descarregar programes i llistes de reproducció abans d’anar-hi. D’aquesta manera, podeu estalviar la connexió Wi-Fi per necessitat. I fins i tot si baixa, podràs fer algunes coses.

Per últim i això no té res a veure amb la velocitat, però és important, però, no us oblideu de mantenir-vos segur a la xarxa Wi-Fi pública. La majoria de les connexions Wi-Fi durant el vol no estan xifrades, cosa que significa que la vostra activitat pot ser vulnerable als hostigadors. No oblideu utilitzar els llocs HTTPS i les VPN per mantenir les vostres dades segures.

Vaig flotar en zero-g amb l'ex astronauta Scott Kelly

Vaig flotar en zero-g amb l'ex astronauta Scott Kelly

Com construir un canó impulsat per vapor inventat per Da Vinci

Com construir un canó impulsat per vapor inventat per Da Vinci

Cinquanta peus de gel d'altura de cinquanta metres d'altura podria fer difícil aterrar a Europa

Cinquanta peus de gel d'altura de cinquanta metres d'altura podria fer difícil aterrar a Europa