https://bodybydarwin.com
Slider Image

Com planifiquen els dissenyadors per crear "la ruta 66 del futur"

2020

La gent del laboratori de disseny holandès Studio Roosegaarde ha sorgit algunes idees escandaloses (un vestit de còctel que s'esvaeix! Una pista de ball sostenible!). Així doncs, ja sabreu quan s’associen amb una empresa de construcció per conceptualitzar The Future Of The Highway, com van fer recentment a la Dutch Design Week, serà bo. També: estrany.

Però no és tan estrany que la seva visió no es faci realitat. A mitjans de 2013, alguns dels primers conceptes s’implementaran en un tram de carretera a Holanda, i després, si tot va bé, a punt negre a la resta d’Europa.

Aquests conceptes inclouen: carreteres brillants a les fosques, pintura d’asfalt que es transforma en resposta a les condicions de la carretera i carrils que es doblen com carregadors de cotxes elèctrics.

Per què redissenyar les carreteres? "En centrar-nos en autopistes en lloc de cotxes, innovem el paisatge holandès per fer possible la" conducció intel·ligent "per a tothom (en lloc dels que es poden permetre els últims cotxes), Emina Sendijarevic, de l'Estudi Roosegaarde, diu per correu electrònic. "Podria ser més que una manera fantàstica de mostrar els aparells de construcció de carreteres que tenim al nostre abast." Es tracta de seguretat, crear consciència, però també fer que les carreteres siguin neutres en termes d’enllumenat segons el fundador de Studio Roosegaarde, Daan Roosegaarde i la majoria de tots: crear l’experiència d’una icona, la Ruta 66 del futur. "

Aquí es mostren les característiques clau d'aquesta "Ruta 66 del futur":

Es tracta d’una pintura que es fa visible per als conductors en funció de determinats "contextos", explica Sendijarevic. Quan es queda gelat, les icones blanques de flocs de neu poden aparèixer a la carretera per avisar la gent sobre el perill, o una altra icona pot donar-se cap sobre. Un dels exemples de Sendijarevic és un dels exemples de Sendijarevic, però ja fa 30 anys que ja fa 30 anys que utilitzen: els banys que canvien de color quan són massa calents per als nadons, però era "la implementació que mancava".

Què passa si podríem estalviar energia en els llums de la carretera quan els utilitzem menys, però també millor? Aquesta és una part important del projecte. Les racions a la fosca de la carretera podrien cobrar-se durant el dia i després il·luminar-se a la nit, estalviant energia. L’equip també vol apagar els llums quan no hi hagi cotxes, segons Sendijarevic, o fins i tot utilitzar llums que “segueixen el cotxe, encapçalant-los a casa amb seguretat”. Una part de la potència que requeriria podria ser enganxada pels automòbils que produeixen vent a mesura que s’enfonsen, idealment posant en un homeòstasi un ecosistema que genera un trànsit.

Una de les idees més importants (i també més interessants) del projecte és la creació del que és, més o menys, un gegantí carregador de cotxes. (Literalment. Alguna cosa que carrega el teu cotxe.) Un cert carril, anomenat "" Induction Priority Lane, usaria camps magnètics sota el carril per carregar un cotxe elèctric igual que carregar el seu raspall de dents elèctric, diu Sendijarevic.

Els prototips dels conceptes de pintura dinàmica i els conceptes de camins brillants en la foscor estan previstos per a la seva implantació l'any que ve a Oss, Brabant Nord, Holanda.

Koko, l’estimat goril·la que es comunicava a través del llenguatge de signes, mor als 46 anys

Koko, l’estimat goril·la que es comunicava a través del llenguatge de signes, mor als 46 anys

Les 8 millors imatges, vídeos i visualitzacions científiques de l'any

Les 8 millors imatges, vídeos i visualitzacions científiques de l'any

Actualitat en tecnologia: Amazon va menjar Whole Foods, Verizon va menjar Yahoo i molts nous videojocs!

Actualitat en tecnologia: Amazon va menjar Whole Foods, Verizon va menjar Yahoo i molts nous videojocs!