https://bodybydarwin.com
Slider Image

FYI: Per què l’aigua salada fa molt pitjor els danys de l’huracà?

2020

Sandy va inutilitzar el sistema de metro de Nova York aquesta setmana, va eliminar la força, interrompre els interruptors i llençar galons d'aigua de tempesta a la infraestructura del túnel envellit de la ciutat. Els funcionaris calculen que trigaran alguns dies a tornar a la normalitat del metro (algunes línies ja han reprès el servei) i un estudi del 2011 sobre desastres similars suggeria que podria trigar encara més, fins a diversos mesos. Una gran part del problema? Sal.

A diferència de la tempesta de pluja, un huracà o superstorma que Sandy va ser deposat per obtenir sal dels oceans i els estuaris de la manera en què un nen recull sorra a la platja. L’aigua “salobre” (salada però no extremadament salada) i l’aigua salada (unes 35 parts per milió de sal) es barregen amb l’aigua dolça i són portades a l’interior per l’onada de la tempesta. Quan l'aigua és empès a terra, pot ser més perjudicial que la versió sense sal, sobretot si entra en contacte amb equips electrònics (com va ser el cas de Sandy).

Per què? Com que la sal pot reaccionar malament, bé, pràcticament tot, afirma Steven Apfelbaum, fundador de la firma de consultoria ambiental Applied Ecological Services, Inc. i autor de la restauració de la salut ecològica a la vostra terra . La sal té propietats químiques que la fan reaccionar i alteren la composició de ferro, acer, zinc, formigó, aïllament de filferro, i molt més, gairebé tots els blocs de l’entorn artificial. No només corroeix els cables que poden transmetre electricitat, sinó que també realitza una càrrega, cosa que significa que pot desgastar els nostres aïllaments de seguretat, provocant interrupcions i augmentar la possibilitat de xoc accidental. Quan està revestit de sal, el metall també pot transferir sacsejades.

A curt termini, això significa grans problemes de seguretat. Ja hem vist brots elèctrics i grans esforços de neteja, que s'han generat, almenys en part, per la sal.

A llarg termini, potser ni tan sols a llarg termini; "Darrere setmanes o mesos o anys que Apfelbaum pot dir: pot significar danys greus i corrosius a la infraestructura." Bàsicament es trenca, comença a descompondre's, diu Apfelbaum els enllaços moleculars. "Per tant, els carrers i els edificis i les voreres i les carreteres es poden debilitar". La sal pot ser millor que un martell per treure el formigó: els enllaços químics del formig generalment dur poden ser interromputs amb el temps amb ions de sodi. Això és un problema per al metro tancat, però també a tota la ciutat. Apfelbaum recorda un estudi ecològic que va fer on una onada de tempestes va treure aigua salada de la costa fins a un quart de milla de distància.

També fa que la neteja sigui més complicada. Normalment, diu Apfelbaum, arreglar una inundació pot ser tan (relativament) simple com bombejar l’aigua i el detritus. Però la sal és una bèstia diferent. Primer heu d’utilitzar aigua dolça per rentar la sal, abans de poder bombejar i inspeccionar correctament l’aigua. I tot es fa en un rellotge de marques. "El risc hi ha el temps que diu" Si es necessiten aquestes setmanes i setmanes per fer-ho, la corrosivitat augmenta amb el temps. "Les inundacions més convencionals, és a dir, sense sal - es poden manejar internament, amb de les disposicions per inundacions que impedeixen que cada degotament del metro es converteixi en una inundació total. Però Nasri Munfah, presidenta dels serveis de túnels de la construcció d’infraestructures, disseny i consultoria HNTB Corp., assegura que la tempesta va ser "molt més enllà de tot allò que es pugui preveia ".

És més, qualsevol problema existent, com ara, per exemple, un forat que no s’omple, s’agreuja amb la sal de la ferida. El sistema de metro de 108 anys d’edat, malgrat el manteniment regular, ha tingut molt de temps perquè problemes com aquest s’hi puguin endurir.

I no hi ha manera de preparar-se realment per a un augment d’aigua salada, diu Munfah; No hi ha cap equip que s’atura o s’alenteixi especialment bé, i res no el manté fora de l’aigua de la pluja: “No existeix”.

Sense cap tipus de material, una cosa que "faria que la sal es desprengui com ho diu Munfah", l'única manera d'evitar els danys salats seria revisar la infraestructura del metro, de manera que es podria mantenir hermètica. Hi ha algunes idees sobre què és tal semblaria una revisió, però costaria bastant cèntim; es poden gastar diversos milers de milions de dòlars per evitar inundacions, mentre que algunes solucions més petites, com augmentar les reixes de ventilació, poden ser molt més econòmiques. La neteja de Sandy ja ha estat costós, amb algunes prediccions anticipades que permeten reduir les pèrdues econòmiques fins a 10 mil milions de dòlars al dia, tot i que és impossible afirmar quant d’això és un resultat directe de sal, estigueu segurs que una de les tempestes més grans i més dolentes de la costa est ha vist mai. Es va veure empitjorat per algunes petites quantitats de blancs que esmorzem durant el sopar.

La setmana passada, a nivell tecnològic: anuncis sobre assassinat de robots, seguiment de Google i Netflix

La setmana passada, a nivell tecnològic: anuncis sobre assassinat de robots, seguiment de Google i Netflix

50 dòlars de descompte amb un dron equipat per càmera i altres bones ofertes

50 dòlars de descompte amb un dron equipat per càmera i altres bones ofertes

Com provar l'aigua de l'aixeta per trobar plom

Com provar l'aigua de l'aixeta per trobar plom