https://bodybydarwin.com
Slider Image

Fiat Chrysler pot haver mentit sobre les emissions de vehicles tòxics

2021

Segons l'Agència de Protecció Ambiental dels Estats Units, Fiat Chrysler és l'últim fabricant d'automòbils que utilitza programari secret per violar la Llei d'Aire Net.

L’EPA va notificar dijous a Fiat Chrysler que té raons de creure que l’empresa va utilitzar el programari per alterar els sistemes d’emissions en els seus camions 2014, 2015 i 2016 Jeep Grand Cherokees i Dodge Ram 1500 amb motors dièsel de 3, 0 litres. Com a resultat, uns 104.000 cotxes podrien bombar quantitats il·legals d’òxid de nitrogen perillós (NOx) a l’atmosfera.

Aquest anunci sembla molt com un escàndol anterior per a Volkswagen, que va admetre utilitzar el seu propi programari per enganyar les proves d'emissions després de les investigacions de l'EPA.

Essencialment, Volkswagen va construir cotxes que miraven de tabac. Tenien convertidors catalítics dissenyats per reciclar alguns dels gasos creats pel cotxe i els vehicles van passar les seves proves d’emissions. Però la companyia va introduir en secret un programari que reduïa l’impacte d’aquestes vàlvules d’emissió quan els conductors reals es trobaven a la carretera, i d’aquesta manera bombejaven més NOx a l’atmosfera.

A diferència de l’òxid nitrós, el molt estimat riure gas, els òxids de nitrogen creen pluja àcida i fum. Els gasos també s’associen a diverses malalties respiratòries com l’asma i el trastorn obstructiu pulmonar crònic. Segons els investigadors del MIT, els cotxes Volkswagen, que van emetre NOx fins a 40 vegades més gran que el límit de l'EPA, causen al voltant de 60 morts prematures.

Quan van ser atrapats, els oficials de Volkswagen van dir que la companyia va assumir aquests riscos perquè no era capaç de construir un motor dièsel que complís els estàndards d’emissions prou ràpid. Alguns informes indiquen que Volkswagen també estava motivat pel desig de millorar la manera de conduir el cotxe donant-li una acceleració i un parell millorats.

Independentment de les motivacions de Fiat Chrysler, l'EPA va deixar clar la seva intenció de perseguir-la i altres empreses creien que havien infringit les lleis sobre emissions. Mary D. Nichols, de la Junta de Recursos Aeris de Califòrnia, que també perseguia Volkswagen, ho va dir sense embuts en un comunicat de l'EPA: "Una vegada més, un important fabricant d'automòbils va prendre la decisió empresarial de respectar les normes i va quedar atrapat".

Segons el Reuters, el conseller delegat de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, va negar les acusacions de l'EPA. Però això no ha impedit que les accions de l’empresa es llisquessin, amb una pèrdua de valor de les accions per valor de 2.300 milions de dòlars, a mesura que es va fer pública la notícia de la carta de l’EPA.

És probable que aquest cost creixi. Reuters informa que si es demostra que l'EPA és correcta i Fiat Chrysler va violar les normes d'emissions, l'empresa es podria veure obligada a pagar fins a 44.539 dòlars per vehicle.

Resulta que la nostra galàxia no és tan especial com pensàvem

Resulta que la nostra galàxia no és tan especial com pensàvem

Aquest nou casc per a bicicletes pot demanar ajuda automàticament si es bloqueja

Aquest nou casc per a bicicletes pot demanar ajuda automàticament si es bloqueja

El Aston Martin, de 1965, de James Bond arriba a la subhasta, completat amb aparells de treball

El Aston Martin, de 1965, de James Bond arriba a la subhasta, completat amb aparells de treball