https://bodybydarwin.com
Slider Image

Un glossari de termes essencials de moto

2022

El temps de les motocicletes ha tornat, així que tria la bicicleta, obté la llicència i confecciona aquests termes habituals de moto.

Refredat per aire: motors que transfereixen el seu excés de calor directament a l’aire mitjançant aletes de refrigeració. També ho veieu en els motors de la gespa.

Penjadors Ape: manetes altes que requereixen que el genet arribi, com un mico penjat d'una branca. Usat habitualment en Choppers.

Carena del biquini: petit deflector de vent de plàstic que envolta el far, normalment amb un petit parabrisa clar a la part superior. Utilitzat habitualment als Cafè Racers.

Cascada Beanie: casc d'estil mínim de mitja closca que es troba al cap com un granet. Popular entre els pilots de Cruiser i Chopper.

Cinturó: un cinturó de goma que transfereix potència des de l’eix de la transmissió fins a la roda posterior. Usades habitualment per Harley-Davidson, són tranquil·les i no requereixen lubricació, però són més amples que una cadena.

Bobber: una motocicleta personalitzada amb el guardabarro posterior "bolcat" fora i normalment sense seient de passatger. Exposen una estètica de disseny minimalista.

Boxer: Un motor amb cilindres oposats horitzontalment, normalment un BMW tradicional, que té un cilindre que surt de cada costat de la moto.

Café Racer: Motos esportives amb manillar baix i altres modificacions inspirades en la cursa. Anomenat per als aficionats britànics dels quals es deia que circulava amb bicicleta d’un cafè a l’altre.

Pinça: El component de fre que allotja pistons corredissos que estrenyen les pastilles de fre contra els rotors de fre girant per aturar la moto.

Central Stand: un gran estand muntat sota el marc de la moto que es pot girar per aixecar la roda posterior del terra, deixant el nivell de la moto quan està estacionat. Els motoristes de BMW amb motors Boxer prefereixen generalment que els laterals inclinats, ja que impedeix que el petroli entri a la culata del motor del costat de baixada mentre està estacionat. És útil per ajustar o lubricar la cadena en motocicletes motrius.

Chain Drive: una cadena senzilla que connecta un petit roda dentada a l’eix de sortida de la transmissió a un roda dentada més gran muntada al nucli de les rodes posteriors per transferir energia. És similar a la cadena motriu d’una bicicleta.

Chopper: moto que s'ha modificat amb forquilles esteses i que l'angle del cap de direcció s'ha aplanat per empènyer la roda davantera molt per davant de la resta de la bicicleta. Choppers va ser una moda dels anys 70 que es va reviure cap al 2000 en la popularitat de programes de televisió de construcció de bicicletes de la realitat com American Chopper i Monster Garage.

Clip Ons: manetes curtes individuals per cada costat de la moto que es fixen directament als tubs de la forquilla. S'utilitza habitualment en bicicletes de carrera i bicicletes esportives a l'estil de cursa.

Creuer: una moto amb una posició de muntatge enrere creada per manillar alt, passamuntes que es muntaven cap a la part davantera a la bicicleta i normalment un seient baix.

Counter Steer: llençant el manillar que hi ha al costat, el motorista vol que la moto giri. Les motos no volen com els cotxes a velocitats superiors a un parell de quilòmetres per hora. En canvi, el genet allunya la roda del davant de la direcció prevista per iniciar el gir fent que la bicicleta s’inclinés en el sentit del gir.

Arrastratge: manetes curtes i rectes del tipus que s’utilitzen habitualment per les motos de cursa. Molt similar a l'aparença dels manillar de la bicicleta de muntanya.

Doble finalitat: una moto tot terreny que també és legal per carretera gràcies a llums, banya, matrícula i pneumàtics legals per carretera.

Xocs dobles: configuració de la moto tradicional amb un amortidor i un conjunt de molles muntats a cada costat del bastidor per suportar el pes de la bicicleta i controlar el moviment del braç oscil·lant de la suspensió posterior.

Faceshield: El blindatge protector clar de la part davantera d’un casc que protegeix el genet de les bestretes, les graves i altres deixalles de la carretera.

Carena: La carrosseria de plàstic que protegeix el motor del vent i de les motos esportives o de competició proporciona una racionalització aerodinàmica per a velocitats més elevades.

Footpeg: les clavilles curtes que sobresurten de cada costat del bastidor perquè el genet i el passatger descansin els peus.

Bifurcació: Els tubs telescòpics corredors que contenen molles i amortidors hidràulics que munten la roda davantera al marc de la moto i proporcionen suspensió.

Casc facial complet: un casc amb barra de barbeta i protecció facial que proporciona una major protecció contra accidents i intempèrie.

Mànec: l’ adherència de goma als extrems del manillar.

Hardtail: una moto que munta la roda posterior directament al bastidor sense suspensió en forma de gir. És com la majoria de les bicicletes.

Pèl casc: pèl mat que resulta de portar un casc.

Costat elevat: quan una moto lliscant recupera la tracció pot capturar el motorista en el sentit contrari que es recolzava.

Inline Four: Un motor amb quatre cilindres en una línia, un traçat que va debutar en la seva producció de gran volum amb el Honda CB750 de 1969 i es va convertir ràpidament en omnipresent (vegeu UJM).

Kickstarter: No, això no és per aconseguir diners en línia. Es tracta d’una palanca inclinable de la transmissió que permet al pilot girar manualment el motor per iniciar-lo. Realment s'hauria d'anomenar "starter jump", ja que el moviment és aquell per on el genet torna a augmentar el pes cap a la part inicial, en lloc de fer servir els músculs de les cames per intentar girar el motor.

Lane Splitting: circular entre carrils de cotxes parats o de moviment lent en llocs com Califòrnia, on és la forma legal d’evadir retards de trànsit aplastant.

Costat baix: quan una moto lliscant perd tota tracció i simplement cau en la direcció que s’inclina.

Cilindre principal: Els cilindres hidràulics connectats a les palanques de fre i d’embragatge que envien pressió als pinces de fre o al cilindre d’esclavatge d’embragatge per accionar-los.

Enllaç mestre: l' enllaç extraïble de la cadena d'unitat que permet eliminar la cadena per al servei o el reemplaçament.

Casca de cara oberta: casc de cobertura completa que manca de barra de la barbeta i pot tenir o no un protector facial fixat.

Càmera de sobre: un arbre de lleva muntat sobre la culata del motor que pot prémer les vàlvules obertes directament en lloc de usar-se indirectament. Hi ha una massa menys recíproca en una vàlvula de lleva general, de manera que pot funcionar a majors velocitats del motor, permetent una màxima potència màxima en motors d’alt rendiment.

Paral·lel bessó: motor de dos cilindres amb els cilindres sincronitzats un al costat de l'altre. Això és menys costós i més compacte que un arranjament V-twin, però tampoc són equilibrats i propens a tremolar.

Pipe: curt per a la canonada d’escapament, especialment un sistema d’escapament posterior al mercat afegit per obtenir un rendiment superior.

Motor d’embranzida: un motor l’arbre de lleves que es mena baix al motor. Activa les vàlvules del cap mitjançant pressions. Aquests motors poden ser menys cars i compactes que els motors de sobrecàrrega a costa de la màxima potència.

Rat Bike: una moto d’aspecte maltractat que porta un gran ús a la màniga. De vegades es tracta d’efectius, d’altres vegades, només és el resultat natural de fer pressupost diari.

Rotor: el disc de fre de gir que pinça del pinzell de fre per aturar la bicicleta.

Scrambler: moto inspirada en la carretera que sol conduir-se en carretera. Aquests tenen un muntatge d'escapament elevat, uns pneumàtics de silenciador i mànecs, tot i que solen tenir efectes en lloc de practicitat en la majoria de pilots.

Arbre motriu: Algunes motocicletes, sobretot BMW i bicicletes de llarga distància utilitzen tracció a l’eix en lloc d’una cadena o cinturó per la seva durabilitat. Un costat a baix és l '"efecte eix" que fa que la suspensió posterior aixequi la bicicleta quan s'obri la bombeta i fa que aquesta s'agrupi més avall quan el gas està tancat. Això es pot compensar amb dissenys de suspensió posterior més complexos com el de Paralever de BMW.

Suport lateral: un estribador d'estil de bicicleta al qual es pot recolzar la moto quan està estacionat.

Single Shock: un únic ressort posterior i un conjunt amortidor en lloc de la configuració tradicional de doble primavera. Pot tenir un recorregut de suspensió més llarg i es pot beneficiar de la possibilitat d’un enllaç a ritme creixent que faci que el xoc s’amorteixi més.

Slip Ons: silenciadors postvenda de major rendiment que s’aconsegueixen a la capçalera d’escapament de fàbrica en lloc de substituir tot el sistema d’escapament. Normalment és més rendible que un sistema complet, però no maximitza els possibles estalvis de pes o guanys d'energia d'un sistema complet.

Bike Bike: motocicleta de carrer inspirada en raça, indicada generalment per carenades de plàstic aerodinàmic i parabrisa. Aquestes bicicletes tenen motors més potents, millors frens i una millor direcció que altres estils, sovint amb el compromís d’una posició de muntanya menys còmoda que es deixa inclinar cap endavant i que fa pes als canells del motorista.

Estàndard: Motocicleta d’estil tradicional amb un còmode seient pla, manetes sensibles que el motorista pot arribar fàcilment i colpeja directament a sota del genet per deixar que les cames aguantin una mica de pes. Aquests no segueixen cap tipus de moda que surt i ve.

Cap de direcció: El pivot de la part davantera del bastidor on s’uneix la forquilla. El seu angle determina les característiques de direcció de la bicicleta.

Stoppie: una aplicació dura del fre davanter que un motorista pot utilitzar per equilibrar la bicicleta a la seva roda davantera.

Streetfighter: bicicleta esportiva amb poca carrosseria o sense. Aquests van evolucionar a partir de bicicletes esportives convencionals, els pilots dels quals havien infligit costosos danys en la carrosseria a màquines que es podien desplaçar. La seva solució era tornar a posar-los en servei menys el plàstic danyat, provocant una nova tendència al disseny.

Gronxador: el component de suspensió posterior mòbil que es munta la roda posterior. El seu moviment està controlat per la molla i l’amortitzador.

Suport de gronxador: un estand independent per aixecar la roda posterior de la moto mitjançant una palanca que no es munta a la bicicleta, però es manté a la botiga. També anomenat Paddock Stand, per al seu ús en bicicletes de cursa a la zona del paddock.

Fixació de l'objectiu: la inclinació dels genetistes a centrar-se en un obstacle i conduir-lo en lloc d'evitar-lo.

Bike Touring: motocicletes grans, pesades i cares, construïdes per a recorreguts de llarga distància. Inclouen components evidents com els seients amortidors, tancs de combustible de gran capacitat, protecció contra el vent abundant i maletes integrades. Els detalls menys obvis solen incloure coses com les ràdios o el canvi de marxa enrere per recolzar aquestes màquines pesades fora de les places d'aparcament.

Twist Grip: la maneta dreta controla la velocitat del motor girant-lo.

UJM (moto japonesa universal): quan la moto estàndard de quatre cilindres en línia procedent del Japó, colada en el motlle de l’Honda CB750, es va fer habitual a la dècada de 1970, es va anomenar Motocicletes japoneses universals. En aquell moment, es consideraven descoolats.

Transmissió unitària: quan el motor i la transmissió de la moto es construeixen junts, utilitzant oli compartit. Aquesta és més petita i lleugera que les unitats separades, com s'utilitza en els models de Harley-Davidson de desplaçament més gran.

V-Twin: Un motor de dos cilindres amb els cilindres disposats en un angle en forma de V. Això és més típic per a Harley-Davidson, però altres fabricants com Ducati i Moto Guzzi també han construït la seva reputació en motocicletes V-twin.

V-Four: Quan un motor de quatre cilindres s’acoblen els seus cilindres en dos bancs en un angle en forma de V l’un de l’altre.

Refredat per aigua: les motocicletes d’alt rendiment no poden produir calor suficientment eficaç per al refredament tradicional de l’aire, per la qual cosa van començar a utilitzar radiadors d’automòbils per refrigerar els motors amb líquid. Des de llavors, els límits de soroll i emissions han impulsat altres tipus de moto a abrigar-se també per refredar l'aigua malgrat els desafiaments del cost, la complexitat i l'estil.

Roda: Quan un motorista especialitzat accelera prou de manera brusca per aixecar la roda davantera de la bicicleta del terra i muntar-la amb equilibris.

Aquests Staten Islanders van perdre el seu barri davant de Sandy.  Aquí és per què no el tornen a prendre.

Aquests Staten Islanders van perdre el seu barri davant de Sandy. Aquí és per què no el tornen a prendre.

El 34 per cent dels purificadors d'aire i altres ofertes fresques que hi ha avui

El 34 per cent dels purificadors d'aire i altres ofertes fresques que hi ha avui

A continuació, us detallem com realment podeu ajudar a aturar el canvi climàtic

A continuació, us detallem com realment podeu ajudar a aturar el canvi climàtic